Casa America Catalunya

La Asociación Catalana de Agencias de Viajes (ACAV) ha negado que el sector esté en disposición de garantizar los reembolsos de los billetes de avión de Air Madrid contratados en el último mes por usuarios afectados por el cierre de la aerolínea, informa la página electrónica de El Periódico de Catalunya. Esta versión contradice un anuncio de la Asociación Española de Agencias de Viajes (AEDAVE) según el que, a partir del martes 19 de diciembre, se retornaría el importe de los billetes adquiridos a través de agencias de viajes en los meses de noviembre y diciembre. Unos 300.000 viajeros, en su mayoría latinoamericanos, se han visto afectados por el cese de actividades de Air Madrid. 
"Las agencias de viajes no disponen del dinero para efectuar los reembolsos, pues una parte está en poder de IATA [Asociación Internacional del Transporte Aéreo] y el resto en poder de Air Madrid", ha explicado la ACAV en un comunicado. "Por consiguiente, hasta que IATA y Air Madrid no acuerden proceder a los reembolsos, las agencias de viajes se ven impedidas para rembolsar las cantidades que hoy están en manos de terceros", añade la nota.Cobrar en una o dos semanas"Hemos conseguido que IATA bloquee los fondos de los pagos que las agencias hicimos por los billetes emitidos por Air Madrid en noviembre y con ese dinero esperamos que los clientes que compraron en ese mes puedan recibir su dinero", ha explicado el presidente de la AEDAVE, José Manuel Maciñeiras, que ha añadido que espera poder repetir idéntico procedimiento con los pasajes emitidos en diciembre. Según Maciñeiras, el martes 19 de diciembre, la IATA comunicará cómo llevar a cabo el "complejo" proceso administrativo que deben seguir las agencias de viajes para que sus clientes puedan cobrar. En función de los procedimientos administrativos que se establezcan para el reembolso, los clientes podrán empezar a cobrar en "una semana o en semanas", ha afirmado. En el caso de los clientes que anticiparon su compra y lo hicieron antes de noviembre, la cantidad pagada a IATA ya queda "fuera del control" de las agencias, por lo que en caso de que la compañía declarase suspensión de pagos los clientes "seguramente no cobrarían", ha añadido. Defensor del Pueblo y Comisión Europea
Por su parte, el Defensor del Pueblo español, Enrique Múgica, ha pedido un informe al Ministerio de Fomento para saber qué criterios le llevaron a conceder y renovar el certificado de operador aéreo a la compañía Air Madrid y cuáles fueron las inspecciones llevadas a cabo sobre la seguridad de sus vuelos. Al respecto, la Comisión Europea (CE) ha precisado que carece de competencias en este caso."Es una cuestión que se debe corregir con el Gobierno español y los medios dispuestos para los pasajeros", según la CE.
 Las asociaciones de consumidores españolas OCU, CECU y FACUA han subrayado la necesidad de acometer "urgentemente" reformas legislativas para solucionar el "caos" del sector aéreo español, como el establecimiento de un sistema de indemnización automática similar a la que se realiza en RENFE, la compañía de ferrocarriles española. Según han afirmado, "así las compañías aéreas se tocarían los bolsillos antes de poner en marcha planes de vuelo en los que los horarios no les importan nada", informa la edición electrónica de La Vanguardia.